羅德與施瓦茨(下文簡稱R&S)和Applus 實驗室完成EMC 測試環(huán)境中eCall 測試。 測試包括符合UN ECE R10 標準的不同 eCall 場景測試和功能測試，該標準規(guī)范了汽車相關的 EMC。

圖 : 真實車輛在Applus EMC 測試場中進行eCall 系統(tǒng)功能測試

作為聯(lián)合國 ECE R10 標準計劃更新的一部分，不同的eCall 測試抗擾度場景被開發(fā)出來，以增強駕駛員、乘客和其他道路使用者的安全。配備 eCall 系統(tǒng)的車輛需要符合 UN ECE R10標準，以確保系統(tǒng)不會干擾車輛中的其他電子組件，也不會受到外部電磁干擾的影響。

Applus Laboratories 是歐洲整車及零部件EMC 測試的領導者，提供專用于整車測試的大型多功能 EMC 暗室。

Applus提出合作需求，雙方合作在EMC 測試環(huán)境中完成 eCall 測試。該測試使用了R&S CMW500 蜂窩網(wǎng)絡模擬器、R&S CMW-KA09x eCall 測試軟件模擬以及公共安全應答點 (PSAP)。 R&S CMW-KA09x eCall 測試軟件支持基于 2G、3G、4G 和 5G 的緊急呼叫系統(tǒng)，可用于測試LTE-eCall 和 5G NR-eCall。該軟件用于基于EU eCall、NG eCall、UN-R144 和其他國家標準進行 eCall 合規(guī)性測試。 使用真實車輛在EMC環(huán)境中測試 eCall系統(tǒng)，主要是展示在 EMC 測試環(huán)境中eCall 功能測試，保證車輛在不同場景下均能撥打正確的緊急電話。

演示在西班牙Applus+的無線電暗室中進行，引入無線電干擾，完成抗擾度測試。該測試表明R&S CMW500 eCall 測試解決方案在汽車和模擬 PSAP 服務器之間建立緊急呼叫的可行性和簡易性。最小數(shù)據(jù)集 (MSD) 已成功從測試車輛傳輸?shù)?R&S CMW500，沒有任何數(shù)據(jù)丟失。車輛和測試設備之間建立了語音通信，音質(zhì)清晰，車輛接收到的GNSS 位置能夠準確傳輸。

Applus Laboratories在研討會上分享了R&S PSAP 系統(tǒng)的 eCall測試。與會者包括聯(lián)合國電磁兼容非正式工作組(IWG EMC)，各個國家和地區(qū)的代表，以及國際機動車輛制造商組織(OICA)的車企。該研討會由 Applus Idiada 和 Applus Laboratories 聯(lián)合舉辦。R&S CMW500 eCall 測試解決方案的便捷性給參會各方留下了深刻印象。

雙方的此次合作不僅展示了EMC測試環(huán)境下的eCall功能測試，并且展現(xiàn)出車輛 eCall 系統(tǒng)在安全性和兼容性方面取得很大的進步。

（資料來源：羅德與施瓦茨官網(wǎng)）