日前，全球能效管理與自動化領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型專家施耐德電氣與寶鋼股份就熱軋廠1880熱卷庫無人行車項目達(dá)成協(xié)議。這是繼寶鋼股份熱軋1580車間無人行車項目、冷軋C008鍍鋅線智慧管理平臺項目后，雙方的又一次深度合作，標(biāo)志著雙方戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的進(jìn)一步深化。此次1880熱卷庫無人行車項目，在之前無人行車解決方案的基礎(chǔ)上，更進(jìn)一步向智能制造擴(kuò)展。未來，雙方將在工程控制、高效運(yùn)營、安全可靠、智能化運(yùn)營等多方面共同促進(jìn)與引領(lǐng)中國鋼鐵工業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型。

　　鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前，我國已建成全球產(chǎn)業(yè)鏈最完整的鋼鐵工業(yè)體系，但鋼鐵產(chǎn)業(yè)仍面臨降本增效、節(jié)能減排、創(chuàng)新發(fā)展能力不足等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。鋼鐵產(chǎn)業(yè)處于結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段。以此次施耐德電氣與寶鋼股份合作的項目為例，在傳統(tǒng)的行車吊運(yùn)工作中，一臺行車如果要完成一次鋼卷吊運(yùn)，需要一位機(jī)組操作室通過對講機(jī)和吊運(yùn)計劃單傳遞吊運(yùn)信息，需要一名行車工操控行車，一名庫位工找準(zhǔn)庫位。流程不僅繁復(fù)，而且人員需求量大且存在一定危險系數(shù)。在車間經(jīng)過智能改造后，只需要編制好生產(chǎn)計劃、轉(zhuǎn)庫駁運(yùn)計劃，系統(tǒng)就能自動分配任務(wù)并設(shè)定行車行駛路線完成吊運(yùn)作業(yè)，并可24小時不間斷運(yùn)行，提高吊運(yùn)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和連續(xù)運(yùn)行作業(yè)效率，降低因人為因素造成的停機(jī)時間、往返路程、搜尋時間和倒庫次數(shù)，同時，減少地面工作人員安全隱患。

　　與無人駕駛技術(shù)相似，無人化行車技術(shù)的主要原理是利用微波測距使實時返回數(shù)據(jù)進(jìn)行行車定軌。其對于元器件的靈敏度要求很高，而且對于軟件算法的優(yōu)化也有嚴(yán)格要求。隨著我國智能制造戰(zhàn)略的提出，成熟應(yīng)用無人行車技術(shù)對我國鋼鐵工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級至關(guān)重要。寶鋼股份作為全球領(lǐng)先的現(xiàn)代化鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，一直以來積極踐行智能制造戰(zhàn)略。自2016年首次與施耐德電氣合作，通過在多個項目上的深入交流，雙方配合愈發(fā)默契。針對寶鋼股份熱軋廠1880熱卷庫無人行車項目的具體需求，施耐德電氣提供了基于EcoStruxure平臺的全套自動化產(chǎn)品、無人行車專家技術(shù)及專家工程服務(wù)，其中涉及行車自動化改造實施、行車安全管理、基于上位系統(tǒng)的堆場管理系統(tǒng)的三大功能模塊，并提供了包括斷路器、御程變頻器ATV930、可編程自動化控制器Modicon M580、元器件、Wonderware軟件、EMS能源管理系統(tǒng)、智能制造咨詢服務(wù)等全套互聯(lián)互通系統(tǒng)和專家工程支持。

　　施耐德電氣獨(dú)特的透明制造理念以及完善的透明工廠解決方案，正幫助全球眾多行業(yè)企業(yè)逐步實現(xiàn)智能制造目標(biāo)，這也是寶鋼股份與施耐德電氣持續(xù)合作的基礎(chǔ)。據(jù)悉，依靠施耐德電氣領(lǐng)先的技術(shù)與解決方案，熱軋廠1880熱卷庫無人車間項目完成后，其操作人員將減少90%。隨著合作的深入以及愈加成熟的落實路線，施耐德電氣將繼續(xù)助力寶鋼股份的數(shù)字化升級，以新的視野應(yīng)對未來挑戰(zhàn)。