空氣流量傳感器是測定吸入發(fā)動機的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動流量傳感器機為了在各種運轉(zhuǎn)工況下都能獲得最佳濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動機的空氣量，以此作為ECU計算(控制)噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進氣量信號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)不正常。

流量儀表的研究和開發(fā)

1、靜電流量計（electrostatic flowmeter）

　　日本東京技術(shù)學院研制適用于石油輸送管線低導(dǎo)電液體流量測量的靜電流量計。

　　靜電流量計的金屬測量管絕緣地與管系連接，測量電容器上靜電荷便可知道測量管內(nèi)的電荷。他們分別作了內(nèi)徑4~8mm銅、不銹鋼等金屬和塑料測量管儀表的實流試驗，試驗表明流量與電荷之間接近于線性。

　　2、復(fù)合效應(yīng)流量儀表（combined effects meter）

　　該儀表的工作原理是基于流體的動量和壓力作用于儀表腔體產(chǎn)生的變形，測量復(fù)合效應(yīng)的變形求取流量。本儀表由美國GMI工程和管理學院開發(fā)，已申請兩項專利。

　　3、轉(zhuǎn)速表式流量傳感器（tachmetric flowrate sensor）

　　它是由俄羅斯科學工程中心工業(yè)儀表公司開發(fā)，是基于懸浮效應(yīng)理論研制的。該儀表已在若干現(xiàn)場成功的應(yīng)用（例如在核電站安裝2000余臺測量熱水流量，連續(xù)使用8年），且還在改進以擴大應(yīng)用領(lǐng)域。

幾種流量儀表應(yīng)用和發(fā)展動向

       1、科里奧利質(zhì)量流量計（CMF）：國外已發(fā)展30余系列，各系列開發(fā)在技術(shù)上著眼點在于流量檢測測量管結(jié)構(gòu)上設(shè)計創(chuàng)新；提高儀表零點穩(wěn)定性和精確度等性能；增加測量管撓度，提高靈敏度；改善測量管應(yīng)力分布，降低疲勞損壞，加強抗振動干擾能力等。

　　2、電磁流量計（EMF）：從50年代初進入工業(yè)應(yīng)用以來，使用領(lǐng)域日益擴展，80年代后期起在各國流量儀表銷售金額中已占16[%]~20[%]。

　　我國近年發(fā)展迅速，1994年銷售估計為6500~7500臺。國內(nèi)已生產(chǎn)最大口徑為2~6m的ENF，并有實流校驗口徑3m的設(shè)備能力。

　　3、渦街流量計（USF）：在60年代后期進入工業(yè)應(yīng)用，80年代后期起在各國流量儀表銷售金額中已占4[%]~6[%]。1992年世界范圍估計銷售量為3.54.8萬臺，同期國內(nèi)產(chǎn)品估計在8000~9000臺。

　　4、威力巴流量計：采用了完全符合空氣動力學原理的工程結(jié)構(gòu)設(shè)計，是一種在精度、功效及可靠方面達到了無比卓越程度的傳感元件。

　　為保證制造業(yè)無故障檢測及檢測結(jié)果的可靠性，許多過程都需要液體或氣體介質(zhì)的流入和流出量保持一致。在自動化生產(chǎn)過程中，除了壓力和溫度，流量的測量也是非常重要的。根據(jù)對流量進行持續(xù)監(jiān)控或限值監(jiān)控的要求，流量傳感器的輸出信號可以選擇為對應(yīng)當前流速的模擬量或開關(guān)量。每一種應(yīng)用對于流量傳感器都有特殊的要求。